国鉄 サボ 急行草津 万座鹿沢口↔上野／万座鹿沢口↔高崎↔ ○高 ホーロー

万座鹿沢口〜高崎および急行草津・万座鹿沢口〜上野の両面仕様の国鉄行先板（サボ）です。
国鉄に勤めていた祖父から譲り受け長年家族で保管していたものです。（入手経路不明）

- 表記面1: 急行 草津 万座鹿沢口 ⇔ 上野
- 表記面2: 万座鹿沢口 ⇔ 高崎
- 記号: ○高

※実使用品か複製品かについては、こちらでは断定できません。
※他にも行先板を出品しています。おまとめ購入も可能です、コメント欄にてご相談ください。
※出品状況により、予告なく出品を取り下げる場合がございます。ご了承ください。

【商品の状態について】
国鉄時代の古いホーロー製行先板であり、長年保管されていたものです。
経年や保管状況により、多少の反り・湾曲・ゆがみが生じている可能性があります。完全な平面状態を保証するものではありません。
傷や汚れ、錆、塗装の剥がれなども含め、古いお品物であることをご理解のうえ、ご検討ください。
中古品・長期保管品にご理解いただける方のみお願いいたします。

【歴史的背景・希少性】※1
万座・鹿沢口駅は1971年（昭和46年）の吾妻線延伸時に開業し、同年から上野～万座・鹿沢口間へ急行「草津」が乗り入れました。
急行「草津」は長く165系を中心に運転され、1982年には大半が特急「白根」へ格上げ、1985年には新特急「草津」へ統合されています。
そのため、赤字の「急行 草津」＋万座・鹿沢口という表示は、国鉄時代の1970～80年代の吾妻線観光輸送を伝える特徴的なものです。
また、通常運用の「高崎⇔万座・鹿沢口」と、優等列車である「急行 草津 上野⇔万座・鹿沢口」が1枚の両面に残る点も本品の特徴です。
今回調べた範囲では、同一の両面組み合わせの市場流通例は確認できませんでした。
国鉄165系、急行草津、吾妻線、高崎線、温泉・観光列車の資料を収集されている方にも興味深い一枚かと思います。
※1 年代・運転経緯・希少性等は、時刻表・鉄道資料・過去取引例等を個人的に調べた範囲での参考情報です。専門鑑定ではなく、正誤を保証するものではありません。
鉄道部品、国鉄グッズ、昭和レトロ、鉄道コレクションがお好きな方におすすめです。

カテゴリー	ホビー・楽器・アート>美術品・アンティーク・コレクション>コレクション>鉄道グッズ・鉄道部品
商品の状態	傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担	送料込み(出品者負担)
配送の方法	らくらくメルカリ便
発送元の地域	東京都
発送までの日数	1~2日で発送